【关注】D2809殉职司机杨勇，写下的生命中最后一笔……

4日10时30分许贵广线榕江站D2809次列车撞上泥石流发生脱线事故D2809次列车值乘司机杨勇不幸殉职经车载数据分析杨勇在危急时刻果断停车5秒钟内采取了紧急制动措施撂下了生命中的最后一把闸

杨勇最后的笔记被发现
在D2809次列车事故抢险现场
抢险人员搜集到了
杨勇的动车组司机手帐

残留着黄色泥土的封面上杨勇坚定的笔迹清晰可见：“没有错停，只有盲行”

手帐扉页上印着
“最后一道关，荣辱一把闸”

厚厚的手帐内页
几乎已被写满
记录着杨勇
每一趟车出乘前的运行关键点
和安全预想内容

4日这一天
他已经将值乘的最后一站“桂林西”
和固定接发股道提前写好
只待补上实际的到发时刻

在三都县站办理客运发车后
他准确填写“10:01”
实际到发时间只需再填4个空
“杨师傅”就能像往常一样
面带微笑地出现在终点站
然而“10:01”却成了
他生命中的最后一笔……

在杨勇的出乘拉杆箱上还挂着一只可爱的歪头鸭挂件这个挂件或许承载着46岁的杨勇淳朴的童心或许寄托着他对孩子深切的牵挂

战友回忆杨勇

“他是好样的！”

6月5日晚“中国退役军人”微信公众号披露殉职的列车司机杨勇是一名武警退役士兵
杨勇1993年参军入伍1996年退役曾服役于武警海南总队海口支队第二中队在部队服役期间曾担任班长获评嘉奖、优秀士兵等
△杨勇保存了二十余年的退伍证。
杨勇殉职的消息传来武警海南总队退伍老兵的微信群里气氛格外沉重
“这个兵很踏实，交代的任务总是完成得很出色。”谈及对杨勇的印象原武警海南省总队海口市支队第二中队中队长彭林波回忆道
△杨勇进行擒敌科目演示。
“3年的军旅生涯，在他的骨子里烙下了革命军人心系人民、舍生忘死的使命担当，更磨炼了他临危不乱的处突能力，杨勇是好样的！”6月6日，杨勇服役时的班长田纪恩谈及战友，满含热泪
时任中队长彭林波回忆杨勇性格内敛不张扬干工作踏实遇到脏活累活总是抢着干业余时间杨勇喜欢看书、学习、写日记笔记本总是写得满满当当
△杨勇（后排右2）服役时与战友合影。
退役后，杨勇被分配到铁路贵阳机务段工作从普通铁路工人干起先后任代务副司机、工长、火车司机、指导司机、地勤司机等职一步一个脚印逐渐成长为一名技术过硬的动车司机
谈及此次突发事件田纪恩的眼神里掩饰不住悲伤事发当晚他通过贵州的战友确认了杨勇殉职的消息“我感到十分痛心，但他把危险留给自己，把希望留给他人的壮举让我们每一个武警海南总队的退伍老兵感到骄傲和自豪！”
△战友指认杨勇在照片中的位置。
杨勇用实际行动践行了“最后一道关，荣辱一把闸”的承诺守护了身后的旅客斯人已逝，精神永存

-End-

「谢谢你，杨勇！」

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来源：新华社、《人民铁道》报业有限公司四川记者站、南方周末、央视新闻客户端等，图片来源于网络，如有侵权，请联系删除。

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